如果让你花10多万买一台代步的纯电车，你会重点考虑哪些方面呢？
有相关机构统计过数据，排在第一位的是续航能力，10万级的车如果能有400公里续航就很不错了，其次就是空间表现，后排和后备厢是重点，至于配置和智能化水平用户并没有太多期望，原因就是受到成本控制，但是最近有这么一这款车，可以说把上面这些能力卷了个遍，就是长安启源全新Q05。
先来看消费者最关心的续航表现，电池是整台车成本最高的部分，对于小型SUV来说更是如此，车价的40%甚至更多都来源电池成本，刚才我们有说这个级别的车，能给到400公里续航已经是良心了。
但是全新Q05起步就是405km续航，高配直接给到了506km续航，而且还支持3C快充，在我印象里这个水平应该是小型SUV里最高的了，给大家算一笔账，差不多一度电能跑10公里，咱们就算一度电5毛钱的话，一公里的成本也就5分钱，我觉得和骑电动车出门的成本都差不多了。
然后就是空间了，很多这个价位的小型SUV为了保证第二排空间都牺牲掉了后备厢载物能力，其实这点就很不厚道了，根本没有考虑用户的使用场景。
全新Q05的定位虽然是小型SUV，但是它的车长却超过了4米4，轴距超过了2米73，这个数据比很多紧凑型SUV都要大了，其中一个原因就是全新Q05是天枢架构纯电平台的产品，所以它在空间布局上拥有先天优势，可以尽可能扩大第二排和后备厢的空间。
这样就可以在保证乘坐性的同时，依然给你提供一个540L的后备厢容积，放3-4个登机箱肯定是没问题的，如果再把后排座椅放倒以后，最大可以扩展到1380L的容积，也可以满足临时装一些大件的物品。
所以能看出来长安启源的产品经理绝对很给力，很大程度改变了大家对小型SUV空间不足的印象，尤其是这种适合刚结婚小两口的车，平时带上父母出去逛个超市，那后备厢放东西绝对是很普遍的使用场景。
另外细心的朋友可能发现了，全新Q05的头顶上配备了激光雷达，没错，这次新车一个很大的卖点就是把激光雷达硬生生地拉到了10万级市场。
实际上现在激光雷达的成本已经降了很多，但是不少车装了激光雷达以后，价格都会和没有激光雷达的版本差好几万，那10万级车有可能都是车价的三分之一了，你说谁会为了一个激光雷达多花这么多钱呢？
但是激光雷达确确实实是个好东西，一方面它可以帮助车辆实现高阶的辅助驾驶能力，另一方面就是增加了车辆的主动安全性。
全新Q05的这套天枢智能驾驶辅助系统，可以实现高速和快速路的领航辅助，过一些复杂路口的时候可以帮你处理一些危险情况，尤其在夜晚有激光雷达的车，对于周围环境的识别率肯定要比没有的车更好。
至于配置表现，如果站在用户角度来看肯定是越丰富越好，但全新Q05更希望把更多实用的功能给大家，车内中控布局很简洁，中间是一块15.6英寸的中控屏，内置的是4纳米联发科 MT8676 座舱芯片，，还有24G 超大内存，支持5G网络等我们常用的应用。
座椅配置必须拉满，前排搭载了带腿托的SPA舒享座椅，副驾还能165度大角度放倒，这种配置放在10万级的车型上，确实有些越级的意思，再加上8扬声器的环绕音响系统，整个座舱完全不会让你有廉价的感觉。
像是仪表台、门板这些地方，基本手能摸到的都是软包材质，用料方面真的没有省成本，这点就能给人留下一个很好的印象。
上面的全景天幕带有电动遮阳帘，保证了车里的通透感，阳光强烈的时候也不用担心晒黑，这个成本没有省还是给好评的。
总体来说，长安启源全新Q05精准抓住了消费者的用车痛点，续航和尺寸两个核心素质比对手更强，激光雷达又打破了行业高溢价的现象，可以说把价值和价格做到了完美平衡，真正实现了“科技平权”，让用户不必在预算和体验之间艰难权衡，这款车的市场表现很值得期待。
校对 庄武
兴盛网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
